көтөргүч машиненин сак туруктуулук бурчтук түшүнүк көмкөрүп
Жөнөкөй сөз менен айтканда, бир жүк- үч пункттан турган асма механизми бар. Бул эки алдыңкы жүк калдыр, ошондой эле арткы ортосундагы ортолорунда-пунктунда ашуун турат.
аларды туташтыруу үчүн ойдон чыгарылган линиялары тартыла баштайт, бул туруктуулук үч бурчтук деп аталат. оператору өзүнүн биргелешкен машинасында жана жүктүн оордугу борбору үстүнөн четинен сак туруктуулук бурчтуктун ичинде болуп турушу керек. Мындай оор жана туруксуз жүктер сыяктуу себептер, тор же бирдей эмес жерине айдап, же бийик жүктөрдү бурулуп бурчтуктун тыш тартылуу борборуна алып келиши ыктымал. Натыйжада оор болушу мүмкүн.
Туруктуулук Triangle эмне үчүн маанилүү?
бир кадам артка кайтып, бир көтөрүп ташуучу оператору туш улуу тобокелдиктердин бири башындагылар үстүндө турат. Tipovers бир булактын маалыматы боюнча, көтөрүп машина кырсыгынан курман болгондордун 25 пайызын түзөт. 2010-жылы, OSHA көтөрүп жүк ташуучу негизги же кырсык экинчи булагы да болуп аныкталган 110 ордунда өлүмү аныктады. Жогоруда да айтылгандай, бир учу тартылуу борбору туруктуулугу бурчтуктун тышкы түрткү жатканда, үстүнөн да пайда болушу мүмкүн.
Бул биринчи кезекте ар дайым эске алуу керек.
Көптөгөн кырдаалдар тартылуу Сиздин борбору туруктуулугу Triangle тышкары жылдырылууда жылдыруу
Бул иш-машинасында келгенде, биз бир гана биз көтөрүп жаткан жүктүн жана тартылуу борборуна менен эле эмес, жердин тартылуу күчү бириккен борбору менен алек болушу керек.
Бул айкалышы менен чогултуп жатат көтөрүп жүк ташуучу жана жүгүн камтыйт.
жүктөмдү борбору катары белгилүү болгон жүк, оордук борборунун карап баштайлы. Мындай palletized салынган материал чөптүн катары бирдиктүү жүгү, бул ого бетер даярдуулук менен аныктоого болот. 48-дюймдук узак жатагы боюнча бирдиктүү жүгүн алып. Андан кийин жүк борбору көптөгөн майда кубаттуулугу көтөргүч жүк үчүн жалпы жүк борбору 24 оолактап, турат. жүк uncentered Ал эми, мисалы, балким, бир кыймылдаткычы же башка симметриялуу заттар, анда тартылуу борборуна баалоо үчүн кабыл алынышы керек кам. Ошо сыяктуу эле, чоң жүк көп мындан ары 24 оолактап караганда жүк борборуна ээ болушу мүмкүн. Сиздин көтөргүч машиненин жайгашкан маалыматтар табак сиздин максималдуу көтөрүү кубаттуулугу белгиленген жүк борборуна берилет, эмне болорун айтып берет. Сиздин жүк борбору мындан ары сенин машинасында максималдуу көтөрүп кубаттуулуктагы жүк борборуна караганда чыккан болсо, анда сиздин максималдуу салуу жөндөмдүүлүгү төмөндөйт, мүмкүн кескин.
көтөргүч машина ошондой эле жүк ташуучу жүгүн алып, бир жолу айылдардын жана тартылуу борборуна ээ. жүк көтөрүп болгондо, тартылуу борбору алга жылууда. Care груз борбору берилген чектеги караганда көтөрүп эмес, менен, машинасында туруктуулугу бурчтуктун ичинде тартылуу борборуна сактоого кабыл алынышы керек.
Кумтөр Оперейтинг эсен
иштеп жатканда, туруктуулук бурулуп жатканда жакшы жерге чейин жүктөрдү сактоо менен жүргүзүлөт, ошондой эле этияттык менен жол берилиши мүмкүн, токтотууга жана баштап. Ошондой эле, сиздин коопсуздук курун кийүүгө шектенбесек болот .
өзгөчө тынчсызданууну бир аймак пандус же этегинде, ошондой эле бирдей эмес жерине. жүк көтөрүү же жантык буруп, эч качан. Мындай учурларда, тартылуу борбор тез арада туруктуулук бурчтуктун сыртына түрткү берет. Ошондой эле, бир жүк ашырууда эске тартылуу борбор алдыга түрткү берет. бош жолдо Андыктан, айрыларды ылдыйышка көрсөтүүгө тийиш. көтөрүп келгенде, айрыларды жантык чокусуна издешибиз керек. Бул тууралуу көбүрөөк маалымат алыш үчүн, OSHA сайтына.
Эгер машинасында иштеп жатышат, анда ал тая баштайт жыйынтыктоочу сөз, машинанын так секирип аракет жок. Адистер транспорт кабинада жашап сунуштайбыз.
Grip дөңгөлөк бекем жана бут болсун.