Эрте Жылдар:
Ford 30-июлунда алты баласы биринчи туулган, 1863, Кара-Балта, Мичиган бай дыйкандар.
Жок болсо, ал өзүнүн айыл чарба өмүрүн жана мектепте окуусун бир эмгекте, Ford Детройт жакын шаарга алты жаш курагында эле механик колдуна үч жыл иштеп баштаган. өз тажрыйбасынан кийин, ал арыла Engine Компаниянын Дирборнда гана убакыт иштеп, үйүнө кайтып барып, ал үй-бүлөнүн жер чогуу чакан машина дүкөндө иштеген, анын бош убактысын коротуп.
1888-жылы Клара Брайант үчүн Ford никеси жакшы жумушка алууну талап кылат. 1891-жылы ал Edison ЖАРЫК ЧАЧКАН Компаниянын инженер болуп баштаган жана тез арада башкы инженер болуп калды. жумуш күнүнө 24 саат чалуу болушу Ford талап кылынган. Анын күнү-чалуу, убакыттын өтүшү менен ал ичтен күймө татып баштаган жана Quadricycle, биринчи "horseless ташуу," бензин менен иштейт жана төрт велосипед күздүн минип жараткан. Ушул ойлоп табуунун Ford Motor компаниясынын негизделгенден алып келди.
Ford Motor Company:
Ford, анын компанияны түзүү үчүн бир нече жолу аракет жасаган.
Жылы 1903 28,000 $ менен, он эркек жана Президент жана башкы инженери болуп Ford, Ford Motor Company киргизилген. Алар күн сайын үч гана унаалар өндүрүлгөн жана ар бир иштеген үч адам чейин болгон. 1908-жылы компания белгилүү модели T, массалык рыногунда үчүн ишенимдүү жана жеткиликтүү баадагы машина чыгарган. Ford кууп, ал канчалык ишенимдүү болуш үчүн ар бир мүмкүнчүлүктө бул жолду барган.
1918-жылга чейин АКШ бардык унааларды жарым үлгү T. болду
Ассамблея Line Innovation:
өсүп жаткан суроо-жооп, Ford стандартташтырылган бири бөлүктөрүн жана курсор-кур негизинде жамаат линиясын пайдалануу менен жаңы комбинатын курду. фабрика болжол менен 1 млн каражаттарын өндүрүү, жөн гана 93 мүнөт ичинде машина курууга жыл үчүн (ар бир 24 секунд) алган. өндүрүштүн бул ийгилик менен, Ford жалпы коомчулукка рынок алган. фабрика, ал темир эритүүчү, лизинг, биринчи ирет жыйын сызык, анын ичинде транспорт куруу үчүн зарыл нерселердин баары болгон.
Management Style:
Ford татаал, карама-каршы жана катуу ээнбаш сапаттарын эле. Компаниянын күрөштүн көбү кежир башкаруу стили менен тыгыз байланышта болгон. Ал Америка Кошмо Automobile мигранттар менен unionize жана өз кызматкерлерине ал кызматкерлер боюнча текшерүү үчүн чалгынчыларды жана компания кызматчыларын жалдап тоскоолдук кылган, баш тарткан. жамаат сапта өтө эле жадатма болуп, 50% ашык кызматкерлердин жүгүртүүсү чендерди жиберди боюнча иш кылса, анда Ал аларды берилгендиги жана өндүрүмдүүлүгүн балекетке кайра сатып, $ 5 турган эмгек акынын эки эсеге өскөн.
Башка Innovations жана ойлоп табуулар:
Ford фабрика үч нөөмөт күнүнүн кабыл жана 24 саат иштей турган кылып, тогуз саат сегиз саатка азайткым кесүү үчүн жооптуу болгон.
Ал ошондой эле өзүнүн техникалык ыкмаларды, 1942. 1911-жылы бир өткөрүү механизмин жана пластикалык жарамдуу машинени патенттөө Ошондой эле биринчи бир кесим машинасын ойлоп уланткан, V-8. Ford күрөшкөн жана "Жол кыймылдаткыч" өзүнүн патент үчүн бардык америкалык унаа өндүрүүчүлөр тарабынан сый акы төлөп жаткан George B. Баракелде менен патент күрөштү утуп алган.
Top Spot жоготот:
1920-жылы, General Motors жана башка керектөөчүлөр алып бере тургандай кылып кредит берүүсү, кошо өзгөчөлүктөрү менен түстөрдүн ар кандай унаалар сунуш кыла баштады. Ford чектелген мүмкүнчүлүктөрүн жана бир эле түстү (кара) сунуш түшүп чыгымдарды сактоо талап. Бирок мырзага рыногун утулуп калгандан кийин, бул Ford "V-8" менен чыккандан кийин компания өзгөртүлгөн модели А. өтүүгө бир нече ай бою жабылды. транспорт каражаттарын ийгиликтүү, бирок компания General Motors менен outsold калган да болчу.
Legacy:
Henry Ford жылдын 7-апрелинде каза болгон, 1947-жылы, анын президенттин небереси чейин кабыл алынган Henry Ford II. Бүгүн Ford Motor Company дүйнөдөгү башкы керектөөчү компаниялар унаа буюмдарды, анын ичинде, көп-таанылган марканын бир үй-бүлө болуп саналат: Ford, Lincoln, Меркурий, Mazda, Jaguar, Land Rover, Астон Мартин жана Volvo. Генри Ford Черный айылында музей, Ford, ремонт иштери каржыланган айыл, шаар, Американын тарыхы жерлердин бири болуп саналат.
Henry Ford Quotations жеке ишкерлер үчүн:
Кичинекей жумуш орундарын бөлүп, анда эч нерсе жок, өзгөчө, кыйын.
акча көз карандысыздык үчүн үмүт келсе, ал эч качан өлбөйт. бир адам бул дүйнөдө ээ боло турган бир гана реалдуу коопсуздук билими, тажрыйбасы жана жөндөмдүү бир запас болуп саналат.
мыкты биз мүмкүнчүлүк түзүү көлөмү муну, тобокелдиктерди эсептеп, алар менен иш жөндөмдүүлүгүн аныктоого болот, андан кийин гана ишеним менен пландарды түзөт.
Рынок жакшы продукт менен каныккан эмес, бирок бул абдан тез жаман менен каныккан.
Ушунча жыл бою кара катары - Адамдар ар кандай түстө Т болот.
Начар жөн гана кайра баштоо үчүн мүмкүнчүлүк болуп саналат, бул жолу дагы акыл.
өнөр бир эреже болуп саналат жана ал бар: төмөнкү наркы боюнча жүк мүмкүн мыкты сапаты мүмкүн, жогорку эмгек акысын төлөө мүмкүн болсун.
Бизнес эле тоокко окшоп, качан эле дени сак эмес, ал кетсе эмне үчүн тегерете тырмап белгилүү бир сумманы керек.
Мен ким эч качан өз бизнесин таштап бербейт деп ойлойм. Ал түн ичинде ал күнү түш менен анын ойлонуу керек.
Ал адамдардын көбү башка текке учурунда алдын ала Менин байкоо болду.
коркунучтуу атаандаш эч качан баары силер жөнүндө тынчсыздандырарын, бирок өз ишин жакшы ар дайым кабыл ары бири болуп саналат.
толугу менен кызмат кылууга арналган бизнес киреше жөнүндө гана бир санаа бар. Алар уялып чоң болот.
Бардык кечүүлөрүн окшош, бирок, эки киши гана окшош. Ар бир жаңы жашоо, күн астындагы дагы бир жаңы нерсе; чейин эле ушуга эле окшош: бир нерсе болгон эмес, эч качан кайра ошондой болот. Бир жаш жигит өзү жөнүндө түшүнүк алуу керек; Ал башка айылдаштары аны менен айырмаланат инсандыгы бирдиктүү учкундай издеп, ал кетүү бардык үчүн иштеп чыгуу керек. Коом жана мектеп, анын ичинен чыгып, аны жайгарууга аракет кылышы мүмкүн; алардын жакын бир келбетте аны бардыгын, ал эми мен учкуну жоголуп тоскоол болбошу керек деп; бул маанилүү үчүн гана реалдуу талап болуп саналат.