Өнөр жай долбоорлору 12,000 Aircraft жакынкы 20 жыл ичинде кайра иштетүүгө зарыл
Aircraft жыйнагандар кыска жана узак айнек, анын ичинде ар кандай компоненттерин жана материалдарды алып, көмүр була композит, алюминий, зымдардын, кездемелерди, килем, конуу тиштүү, электрондук каражаттардан, көбүк, суюктуктардын, титан жана болот эритмеси, чебер жана башка компоненттери.
абдан баалуу компоненттери адатта каражаттары болуп саналат. кайра колдонууга же калыбына болот бөлүктөрү абдан маанилүү, ал эми самолет бөлүктөрү тарыхы жөнүндө тейлөө жазууларды толук, айрыкча, кайра иштетүү ишин пайдалуулугун камсыз кылуу бар. кайра иштетүү үчүн аба кемесинин өлүгүн же катмарындагы башка материалдарды калыбына бөлүктөрүн издөөнүн аз кирешелүү болуп саналат. али эрте, анын колдонуу мөөнөттөрүнүн бардык жүргөндө, аба кемелерин иштетүү көбүрөөк учак акыркы жолу жер катары шашылыш артыкчылык болуп жатат.
Учак кайрадан Process
Учак кайрадан жараян эмес кыйратуучу демонтаж иш менен башталат. Биринчиден, мындай жүргүнчү орундуу, чебер жана башка компоненттери сыяктуу жонокой салынуучу заттар алынат. Акыр-аягы, жөн гана номиналдык бойдон калууда. Дал ошол маалда, кандайдыр бир массалык багер самолёт басымдуу кебетеси чыгарат. катмары ар кандай бөлүктөрү майда бөлүктөргө бөлүнүшү кийин, алар кайра иштетүү кезектеги этабы үчүн барылат.
Ар кандай түрлөрү бар иштетүүгө металлдар , ошондой эле пластик. А сорттоо чыгуу талап кылынат. А күчтүү магнит алюминий жана пластик темирин жана жезди бөлүп үчүн колдонулат. А акыркы кол текшерүү бардык материалдарды катасыз сорттоо камсыз кылат. баары бөлүнгөн кийин, бул материалдарды ар бир кайра иштетүү агымдарынын үчүн жумшалат.
Акыр-аягы, ал кайталап металлдар заттар бир катар өндүрүү үчүн чийки зат катары киргизилиши мүмкүн.
Акыр-Of-кызматынын ар кандай пайдалары Aircraft бөлүктөрүндө
- Бир жолу калыбына жана кайра иштетүү, эски учак коддун материалдар тактачаларга, эсептөө жана сыналгылар сыяктуу азыктарын өндүрүү үчүн колдонулат.
- Кээ бир учак бөлүктөрү калыбына же жаңы учактын ичинде кайра пайдалануу үчүн калыбына келтирүү мүмкүн. Мындай жаңы учак салганга да калактуу араба, чырак өчүргүчтөрүн жана окуучу болсо урнанын эски учак бөлүктөрүн пайдалануу учак өндүрүүчүлөр чыгымдарды көзөмөлдөөгө жардам берет. Чынында, учак сайын пенсияга эрте-жыюу бөлүктөрүндө өмүр жаткан бойдон сатууга караганда көбүрөөк киреше алып келет.
- Айтор, учак эске кайра жана кайра иштетүү менен иштеп жатат.
Таштанды Учактар башка пайдасы
Ал полигон талаптарына, жаратылыш ресурстарын керектөөнүн жана энергетикалык суроо-талапты азайтат.
- Бул учак таштандыларды айлана-чөйрөгө аяр мамиле кылуу камсыз кылат жана аба, суу, топурактын булгануусун азайтат.
Учак кайрадан Өнөр-жай Соода бирикмеси
Aircraft Fleet Таштанды бирикмеси (Хатундун) илгерилетүү жана аба кемелеринин жана материалдарды кайра иштетүү жана арылып, экологияга мыкты тажрыйбасын умтулган арналган алдынкы дүйнөлүк соода бирикмеси катары таанылат.
Ал акырына карата өмүр аба кемелеринин кыймылдаткычтарынын жана планерлер туруктуу башкарууну камсыз кылуу 2006-жылы түзүлгөн. Ал жалгыз эмес киреше соода анын мүчө компаниялар акырына карата өмүр соода учак кайра иштетүү боюнча борбор бирикмеси болуп саналат. Хатундун топтоп, бириктирип, жарыялайт жана мыкты башкаруу тажрыйбасы жана анын бардык мүчөлөрүнүн бардык жамааттык тажрыйбага өбөлгө түзөт. Хатундун анын бардык мүчө-компаниялардын арасында көбүрөөк кызматташтыкты жана байланышты камсыз кылат. Бүгүнкү күнгө чейин анын мүчөсү компаниялар 2000 учак рыногуна кайтып жаткан салымын кошту.
Industry Statistics
- Хатундун кийинки 20 жыл аралыгында, 12000 $ 1,3 триллион долларлык турган учак кызмат жашоосунун аягында болот деп эсептейт.
- Азыркы учурда аба кемесинин 80-85 пайызы гана бир нече жыл мурун 50 пайызынан азыраагы болгон кайра иштетилет. Хатундун 2016-жылдын акырына карата абал боюнча 90 пайызга чейин бул санын көбөйтүүгө багытталган.