Ал аз гана зыянга беле!
Fred өлгөндөр бир менен сүйлөштү бүткөндө камсыздандыруу кураштыруучу , ал бактылуу эмес. Fred өлгөндөр гүлдөр, чекене, гүл саткан дүкөн бар.
Өткөн аптада анын бекем А Van жеткирип гүлдөр үчүн колдонгон жол кырсыгынан жабыр тарткан эмес. An кызматкери кара муз жамаачы тийдим жеткирип кийин Fred анын кайра дүкөнгө кууп чыгарды. айдоочусу жүк ташуучу башкара албай калып, Van бир дарактын тоого барып урунган. Бактыга жараша, кызматкер жаракат алган эмес.
Fred стандарт боюнча старите камсыздандырган бизнес-унаам саясат . Ал ар тараптуу жана кагылышуу Coverages да сатып алган. Van минималдуу гана зыян туруктуу (Fred ою боюнча баары бир), ал эми камсыздандыруучу аны жалпы жоготууга жарыялады. Fred, ал Van калыбына мүмкүн деп эсептейт Бул тажаган эмес. Ал ошондой эле камсыздандыруучунун Машинанын иш жүзүндөгү акчалай наркын эсептөө нааразы болуп саналат. Анын камсыздандыруучуга айтымында, Fred анын Van, ал бир нече жыл мурун ал үчүн төлөнгөн жарым суммадан аз артык эч нерсе жок!
Камсыздандыруучунун жоготуу Settlement Options
Шарттары стандарттык соода унаам саясатынын бөлүм бир жооп болгондо камсыздандыруучу бир нече ыкмаларды берет физикалык зыян жоготуу.
Камсыздандыруучу калыбына же майып болсо, же алмаштыруу үчүн тандап ала алат уурдалган машина . Же болбосо, ал камсыздандырылуучунун менен сүйлөшүүлөрдү же баа берүү жолу менен аныкталат алган наркы боюнча куткарууга эле бузулган машины толугу менен же анын бир бөлүгүн алышы мүмкүн.
унаа уурдалган болсо, камсыздандыруучу аны колдоп келген ар кандай жаракаттарды калыбына келтирүү жана андан кийин камсыздандырылуучунун, аны кайтарып берүүгө укуктуу.
камсыздандыруучу унаа жалпы жоготууга жарыя болсо, анда ал унаанын иш жүзүндөгү акчалай наркын эсептеп беребиз. камсыздандыруучунун эсептөө эскиришин өзгөртүүнү жана машины дене абалын камтыйт.
Эгер Транспорт Жалпы жоготуу болуп саналат?
Жалпысынан алганда, унаа наркы, анын иш жүзүндөгү акчалай наркынан ашып кеткен калыбына келтирүү үчүн бир жалпы зыян деп таанылат. бир унаанын наркын эсептөөдө Камсыздандыруучулар себептерден улам ар кандай карап көрөлү. Бул уюмдун өзүнө төмөнкүлөрдү камтыйт:
- Жашы
- абал
- Odometer окуу
- Жабдуулар жана өзгөчөлүктөр
- Наркынын азайышы
- Жергиликтүү унаа базарында Worth
камсыздандыруучу тарабынан мурдагы бөлүнүп, анын иш жүзүндөгү акчалай наркы Машинанын оңдоо наркын салыштырылат. Натыйжада жалпы чыгым чеги деп аталган жана бир пайыз катары билдирип жатат. Мисалы, унаа калыбына келтирүү үчүн 8000 $ турат деп ойлойм жана анын ACV 10000 $ эмес. Транспорт каражатынын жалпы жоготуу чеги 80 пайызы (8000/10000) болуп саналат. чеги бир үлүшүн жетет, камсыздандыруучу, "жалпы" машине алат.
кээ бир мамлекеттерде, жалпы чыгым чеги мыйзам менен белгиленет. ченемдик пайызы 75% таралган болуп, жалпысынан 60% жана 100% ортосунда турат. чеги мыйзам менен аныкталат мамлекеттерде, камсыздандыруучу мамлекеттик аныкталган чеги жетишилбеген болсо, транспорт жалпы зыян бере албайт.
Башка мамлекеттер ар бир камсыздандыруучу өзүнүн жалпы чыгым чеги киргизишине мүмкүндүк берет.
унаа жалпы жоготуу деп кийин, камсыздандыруучу бир арыз толтурат жана мамлекеттик унаа уруксат органына жөнөтөт. түрү унаа түзгөн жатат бийлигин билдирет. А түзгөн унаа учурдагы абалында айдап мүмкүн эмес.
Заманбап унаалар калабы кымбат болгон
Заманбап унаалар улуу ашык унааларын түздү ыктымал. Бул заманбап унаалар татаал, анткени, алардын татаалдыгы аларды калыбына келтирүү үчүн кымбат болот. алардын ички милдеттерин көп computerized болуп саналат. тутумдук курамдык бөлүгү кырсыктан зыян тарткан болсо, анда зыяндын ордун аныктоо жана оңдоо үчүн кыйын болушу мүмкүн.
Бүгүнкү күндө, машинага оңдоо дүкөндөр сатып алуу жана сактоо үчүн кымбат кымбат татаал жабдуулар керек. Механикасы негизги милдеттерди аткаруу үчүн даярдык керек.
жабдуулар жана окутуу чыгымдар Кардарларга өтүп жатат.
оңдоо чыгымдарын таасир дагы бир нерсе, азыркы унаалар турат турган материалдар бар. Бул материалдар унаалар аз күйүүчү пайдалануу үчүн даярдоо болуп саналат. Мойнок материалдар да кыйроого ийлөө менен жүргүнчүлөрдүн коргоо. Бирок, бул материалдар калыбына келтириш үчүн, кыйын болсо, жок, мүмкүн эмес болушу мүмкүн. бир урду панелинен рдъ улгайган унаалар сыяктуу ийине мүмкүн эмес. Анын ордуна, бүткүл панелде алмаштырылышы керек. Чыгымдар тез көптөгөн унаалар "түзгөн" калыбына көрө жатабыз кошуу.
Salvage Унаа
жалпы жоготуу деп алган транспорт каражаты, адатта, бир нече жарактуу мааниге ээ. камсыздандыруучу, адатта, унаа ээси машины иш жүзүндөгү акчалай наркын төлөп берет жана куткарууга катары жабыркаган Auto сактап калат. камсыздандыруучу мамлекеттик бир жарактуу күбөлүгүн алууга тийиш. А жарактуу күбөлүк юридикалык менчик далил катары кызмат кылат, ал эми транспорт мурдагы наамдарды алмаштырат. камсыздандыруу күбөлүгү бар бир жолу, ал, адатта, кандайдыр бир түрдө жарактуу компанияга машина саткан.
Кээ бир мамлекеттерде, сиз камсыздандыруучу жарактуу наркын төлөп берип, "түзгөн" машина алса болот. А жарактуу унаам ал жандана жарактуу катары калыбына келтирип, кайрадан жол-жоболоштурулган учурда, эгерде кууп мүмкүн эмес. унаа кайра каттоодон өтүү үчүн, ал мамлекеттик текшерүү органы тарабынан кылдат текшерүүдөн өтүүгө милдеттүү. Сиз Auto кууп ойлойт, бирок бөлүктөрү үчүн, аны сактоо керек эмес болсо, анда бир nonrepairable унаа күбөлүгүн алууга болот.