Rating аймагы
Камсыздандыруучулар же рейтингдик агенттиктер көп рейтинги аймактар деп жагынан бөлүмдөрүнүн кирген мамлекеттердин бөлүп.
Ар бир аймак рейтинги башкалардан бөлүп коюп, өзгөчөлүктөрү бар. Мисалы, бир аймакты башка шаарларда, ал эми негизинен айыл болушу мүмкүн. Ошо сыяктуу эле, бири-бирине аймагы караганда транспорт уурулук жогорку арымда болушу мүмкүн.
Rating аймактарда тобокелдиктин айырмачылыктарды чагылдырбайт. Жол тыгыны жана кылмыштуулук менен калк жыш жайгашкан райондордо кездешет. Ошентип, айыл конуштарга караганда шаар жеринде жогору болуп саналат. Бир унаа ал garaged жерде рейтинг аймакты ыйгарылат. Рейтинг аймак саясаты эч кандай байланышы жок экендигин белгилей кетүү камтуу аймагында .
Fleet каршы келишимдик Fleet
бир соода унаам саясатына ылайык, унаа паркын же паркы курсу да тийиш. Fleet чендер эмес паркы курсу караганда адатта төмөн. А паркы, адатта, беш же андан көп өзү жүрүүчү Autos (мисалы, жүк ташуучу же тракторлорду эле) турат. А трейлер өзү жүрүүчү, ошондуктан чиркегичтер унаа саноого кошулган эмес, жок.
Бирок, чиркегичтер бир камсыздандырылуучунун өзү жүрүүчү беш же андан ашык унаа бар болсо паркы рейтинги жарамдуу болуп саналат. Эгер транспорт бир паркын катары бааланат да, чын эле жок болсо, анда сиздин менен текшерип ишенимдүү өкүл же ортомчу .
бизнес үчүн пайдаланылган транспорт эки негизги категориялар бар. Бир жүк, тракторлорду, ошондой эле аларга чиркегичтерди турат.
Экинчи топ жеке жүргүнчү түрү Autos (унаалар) турат.
Транспорт, тракторлор жана Trailers
транспорт, тракторлорду, ошондой эле аларга чиркегичтерди рейтинги бир нече себеби бар. Бул унаанын өлчөмүн, ал пайдаланылган учурда кандай болоору, ал саякатта аралыкты камтыйт.
Көлөм Class
ISO системасына ылайык, транспорт, алардын жалпы транспорт каражаттарынын салмактык (GVW) негизинде көлөмү класстарга категориялар. GVW Өндүрүүчү тарабынан аныкталат. адамдардын жана жүк, анын кубаттуулугу артып, ал жүк ташуучу салмагы. анын GVW жараша жүк ташуучу катары жеңил, орто, оор, же кошумча оор (төмөндө үстөл карагыла) макамына мүмкүн. Бир аз алып кетүү чейин жүк ташуучу, кыязы, жарык ташуучу катары кабыл алынып келет. Көп таштанды ташуучу, башка жагынан алганда, кошумча-оор жүк ташуучу унаа катары бааланат мүмкүн.
| Көлөм Class | Гросстук Транспорт Салмагы (Pounds) |
| Light Truck | Up 10000 |
| Орточо Truck | 10,001 20,000 үчүн |
| оор жүк ташуучу | 20,001 45,000 үчүн |
| Extra-Heavy Truck | 45,000 ашуун |
| Оор жүк ташуучу-Трактор | 45,000 чейин (ГСК) |
| Extra-Heavy Truck-Трактор | 45,000 ашык (ГСК) |
Ири жүк ташуучу кичинекей караганда Массасы бар. Ири жүк ташуучу башка объект менен кагылышат болсо, анда олуттуу себеп чакан жүк ташуучу караганда көбүрөөк болуп , денесине зыян же мүлктүк зыян . Мисалы, кошумча-оор таштанды ташуучу жана жабыр тарткандарга бирдей ылдамдык менен жүргөн эки жатабыз дейли.
Ар бир унаа жолоочулар токтошуп, белги иштейт жана жеке жүргүнчүлөрдү транспорт арт-аяктайт. таштанды ташуучу жабыр алда канча көбүрөөк массалык бар болгондуктан, ал, кыязы, кетүүгө ашуун машине көп зыян алып келет.
Ири жүк ташуучу, ошондой эле көп жүргүнчү оор жаракат алып бир аз бир караганда мүмкүн. Жогорудагы мисалда, таштанды ташуучу жеке жүргүнчүлөрдү транспорт менен жүргүнчүлөрдү зыян үчүн жабыр караганда көбүрөөк болот. Ошентип, жүк көбөйөт өлчөмү (жалпы унаа салмакта), баасы, ошондой эле жоопкерчилиги камтуу көбөйтүш үчүн айыпталган.
кез-трактор салмагы одоно жалпы салмагы (ГСК) боюнча көрсөтүлөт. Бул толугу менен жүктөлөт трактор салмагы жана аралаш трейлер. ГСК жүргүнчүлөрдүн жана жүктөрдүн салмагын камтыйт.
Use Class
Транспорт, ошондой эле тейлөө, чекене соода же болушу мүмкүн болгон пайдалануу класс, жүктөлгөн.
Жүк ташуучу ал биринчи кезекте жумуш сайттарга транспорттук каражаттарды жана жабдууларды пайдалануу, эгерде кызмат пайдалануу деп эсептелет. Мисалы, сантехникалык подрядчы компаниянын кызматкерлери жумуш сайттарга барып пайдалануу үч пикап жүк бар. транспорт, алар ар бир жумуш күнү көп жумуш жерлерде токтоп турган, анткени кызмат пайдалануу деп бөлүнөт. аны терип же болбосо жеке үй-мүлкүн жеткирүү үчүн колдонулат, анда жүк ташуучу чекене алпурушуп жатат. Мисалы, жеке үйлөрүнө кийим арылтуу үчүн кургак соргучтун тарабынан колдонулган бир Van болуп саналат. кызматы же чекене пайдалануу да жарактуу эмес, жүк ташуучу жайлык пайдалануу деп эсептелет. Мисалы ресторандарына жашылча, жер-жемиштерди куткарып жемиши сатуучу тарабынан колдонулган бир жүк ташуучу болуп саналат.
Кызмат каражаттары чекене же соода пайдалануу транспорт төмөн жоопкерчилиги сый акы алынат. Ошо сыяктуу эле, чекене пайдалануу унаалар, адатта, өнөр жайлык пайдалануу транспорт төмөн жоопкерчилиги сый акы алынат.
Radius Class
соода унаам сый таасир бере турган дагы башка себеп пайдалануу радиусу. Бул сакталган жерде алыстыгы унаа, адатта, күн сайын кыдырып турат. расстояние көздөгөн келип бир түз сызык менен эсептелинет. Бир соода унаа төмөнкү класстардын бирине ыйгарылат:
- 50 километрге чейин жергиликтүү Up
- Ара сынак 51 200 чакырым
- Long Distance 200дөн ашык чакырым алыстыкта
Мисалы, сүйүндүм анын орнамент сүйүндүм устаканасына 50 чакырым ичинде гүл куткарат. Сүйүндүм жүк анын дүкөнүнө чейин 50 чакырым жол жок, анткени, анын жүк ташуучу жергиликтүү радиуста колдонулат. Сүйүндүм жүк 51 жана 200 чакырым ортосунда барган болсо, анда ал бир аралык радиусу болмок. 200дөн ашык чакырым алыстыкта кыдырып кез алыс болуп эсептелет. Лонг-аралык транспорттук (жүк ташуучу жеңил башка) рейтинги деп аталган аймак рейтингдин өзгөчө түрүнө жатат.
бир элүү чакырым радиуста бараткан унаа көбүнчө узак аралыкты басып салыштырмалуу унаага караганда төмөн жоопкерчилиги тутат алынат. Жалпылап айтканда, алыс жол транспорт кыска аралыктарга саякат экенин караганда кырсыгынын көбүрөөк коркунуч бар.
Дене Damage
Үчүн акы премиум физикалык зыян камтуу соода транспорттук Машинанын курагы менен анын баасын жаңы негизделген. жаңы наркы Машинанын баштапкы сатып алуу баасы болуп саналат. Жашы физикалык зыян келтирилген зыяндардын доо төлөмдөр бир унаанын иш жүзүндөгү акчалай наркы (ACV) негизинде эсептелет, анткени маанилүү болуп саналат. транспорт каражатын ACV кылымдардан азайат. Ошондуктан, жылдан жылга физикалык зыян камтуу төмөндөөнүн төлөм акыларын. Транспорт каражатын ACV баарынан да сенин камсыздандыруучу бир учурда төлөп берет жалпы жоготуу .
Жашы жана жаңы баасы сиздин физикалык зыян тутат таасир гана нерсе эмес. Сиздин Камсыздандыруучу, ошондой эле унаанын рейтинги аймагын каралат, класс колдонуп, радиусу классын, өлчөмүн жана (GVW). Аймак, пайдалануу класс жана радиусу класс кырсыгынан коркунучун таасирин тийгизет. рейтинг аймагында уурулук жоготуулардын жогору же төмөндөп тобокелдикти чагылдырып, мүмкүн. Транспорт каражатынын көлөмү оңдоо чыгымдарын таасир этет. Ири унаалар адатта кичине караганда калыбына келтирүү үчүн кымбат.
Дене зыян камтуу, адатта, чыгарып салуулар кирет. салынууга камсыздандырылуучунун тарабынан төлөнүүчү ар бир чыккан чыгымдын суммасын билдирет. салынууга өскөн сайын, премиум сиз физикалык зыян камтуу азайып үчүн төлөйт.
Жеке Жүргүнчү түрлөрү
жеке жүргүнчү транспорт рейтинг жүк ошол алда канча жөнөкөй. бир машина үчүн жоопкерчилик премиум адатта жалпак айып негизделген. Бул айып рейтинги аймагында жараша өзгөрөт. А "чектери себеби" түз жооптуу колдонулат сатып чегин чагылдыруу үчүн. себеби чек жогорулашы менен көбөйөт.
купуя жүргүнчүлөрдү транспорт боюнча физикалык зыян камтуу үчүн акы премиум төмөнкү себептерден көз каранды:
- рейтинг аймагы
- транспорт жашы
- Машинанын баасы жаңы
- салынууга тийиш
купуя жүргүнчүлөрдү транспорт боюнча физикалык зыян премиум транспорт Жылдар оошкон сайын азайат. айтпаганда да салынууга жогорулашы менен азайат.