NHTSA айдоочусу алаксыбай үч негизги түрлөрү аныкталган:
- Visual милдеттери, мисалы, бир айдоочу жолдон анын көзүн алып алып бир GPS мониторду, текшерүү болуп саналат.
- Кол менен милдеттери (бир аппараттын алдырбай сыяктуу) рулду бир же эки кол салуу үчүн айдоочуга себеп.
- Айдоо башка нерсе айдоочуга себеп Таанып-милдеттери жөнүндө ойлонуп.
Алаксыбай булактары
Айдоо учурунда унааны айдоо операторлор көбүнчө орто иш жүргүзүү. Кээ бир мисалдар төмөндө келтирилген. Бул иш-чаралар айдап кетип, айдоочунун бурууну болгондуктан, жол кырсыгына кабылып, же жакын кырсык боло турган мелдешүүдөн көбөйтүү.
- жазышуу
- бир клетка сүйлөшүүдө чалууларды кабыл алуу же кабыл алуучу
- транспорт каражатынын бир нерсеге басым ( "резина-necking")
- Жеп же ичип
- сырткы
- Жүргүнчү айтуу
- бир багыттоо системасын колдонуу
- Reading
- радио, CD ойноткучту же окшош түзмөк жөнгө салуу
көп нерсеге алаксыбайлы
Көптөгөн айдоочулар бир нерсеге алаксыбай, таасир этет. төмөнкү жагдайда, айдоочу карап, кол жана таанып-тапшырмалардын айкалышы менен алек болууда.
Nick Обен Дасыккан, ЭЭМ үчүн кызмат компания үчүн техник болуп саналат. Бул тууралуу шейшемби күнү 9 AM менен, Nick компания ээлик ташуучу курч жүктөөдө. Ал жөн гана күчү менен уруша үстүнөн жиндеп турат. Кардар башында эртең менен чалып, жана программалык Nick өткөн аптада иш эмес, орнотулган деп нааразы.
Ник жетекчиси Nick кызмат бутун көз ирмем кыйкыра баштады. Ал Nick дароо эле кардардын программалык камсыздоо маселесин чечүү талап кылды.
Бир колуна кофе кружка менен, Nick машине ордунан башталат жана жол кыймылынын бир катар аны көрүштү. Ал жолдун кесилишине жакындап, бирок ал мындай божомолдонгон кайсы жол эстей албайм. Ал жүк ташуучу, анын уюлдук байланышты шакекче жасап жатканда GPS мониторду текшерип жатат. Бул, балким, анын жетекчиси чалуу болот. Ал чөйчөктү ээси өзүнүн кружкасын коёт, анын тел үчүн жүргүнчүлөрдү жүргүзүлчү аркылуу жетет.
Бир маалда ал жалаа шиналарды үнүн угат. Андан кийин ал ага алдында транспорт арт-аяктайт деп катуу ката бар. Nick эч ким жаракат алган деп ыраазы болот. Бирок, полиция отчет Кыйроонун себеби катары алаксып айдоо келтирет, ал кийинчерээк сынат.
Уюлдук телефондор
NHTSA тарабынан жүргүзүлгөн сурамжылоодо алар кооптуу экенин билип турса да, унаа айдап бара жатканда көптөгөн айдоочулар өз уюлдук колдонуу экенин көрсөтүп турат. Жазышуу үч деңгээл алагды (көрүү, кол жана таанып-билүү) түзөт, анткени өзгөчө коркунучтуу болуп саналат. Айдоо учурунда Штаттардын көбүндө, адатта, жазышып тыюу мыйзамдарды кабыл алышкан. Ошентсе да, көптөгөн айдоочулар бул тажрыйбаны улантмакчы, өзгөчө, өспүрүм жана жаш улуу.
айдап бара жатканда бир катар мамлекеттер колу-өткөрдү аппараттар колдонууга тыюу салат.
Бирок,-колго өткөрүп берүү ар бир колу бош түзмөктөр чындап коопсуз болуп саналат? жооп NHTSA ылайык, эч кандай болушу мүмкүн. -колго өткөрүп берүү же колу бош да, клетка олиш тоскоолдук болуп саналат. Алар кырсыкка кабылбаш үчүн тез жетиштүү жооп бир айдоочуга тоскоолдук кыла албайт.
Айрым изилдөөлөр айдап баратып уюлдук байланышты пайдалануу менен жүргүнчү менен сүйлөшүүгө караганда, эч кандай алыс эмес деп кооптонушат. Башка изилдөөлөр карама-каршы жыйынтыкка келишкен. Кандай болбосун, эки иш бирдей эмес. Жүргүнчү транспорт бар, ошондуктан ал тобокелдиктер (мисалы, аба-ырайы жана жол кыймылы сыяктуу) билет. Бул тобокелдиктер бир клетка чалуу башка аягында адамга белгисиз.
Жумуш жоопкерчилиги
Иш берүүчүлөр болуп өттү болот жетүүнү көксөп жоопкерчилик алардын кызматкерлери жумушта шалаакалык кууп чыккан, ал жерди башкаларга жаракат алып жол кырсыгына себеп болот.
Сиздин кызматкерлер өз милдеттерин аткаруу үчүн ишкананын Люди кууп керек болсо, сиз жана сиздин жумушчулар үчүн камсыздандыруу керек унаам жоопкерчиликке бир караштуу соода унаам саясат .
Сиздин кызматкерлер бизнеске атынан өз айдоочунун болсо, сатып алуу керек эмес таандык унаам жоопкерчилиги орун . Акыркы сизге таандык эмес унааларды кокустуктарды улам келип чыккан талаптардын каршы бекем сактайт. Келишимдик ээлеп унаам жоопкерчилиги камтуу үчүн колдонулбайт Сиздин кызматкерлердин . Ошентсе да, сен аркылуу компания ишкердик иш-аракеттерди жеке Люди кууп кызматкерлерин камсыздандырууга болот жазуусунун кызматкерлери камсыздандырылгандарды деп чакырды.
Cell Phone Саясат
иш берүүчү катары, сиз кызматкерлерди жумушта колдойт мүмкүн жараатынан сактоого милдеттүү. Сиз Айдоо учурунда мобилдик пайдалануу жөнүндө жазуу жүзүндөгү саясатын иштеп чыгуу аркылуу кырсыгынан аларды коргоого жардам берет. коопсуз ыкма алар кууп жатканда уюлдук колдонуу кызматкерлерине тыюу салуу болуп саналат.
Бир клетка тел саясатты иштеп чыгуу боюнча жардам алуу үчүн, сиздин байланыш камсыздандыруу агенти же унаам камсыздандыруучуга. Дагы бир жакшы ресурс эркин Cell Phone Policy комплектиси сунуш Улуттук коопсуздук жыйыны болуп саналат. комплект комитетинин расмий сайтында маалым болгон.
Сиз иш жүзүндө уюлдук тел саясатты коюп кийин, аны ишке ашыруу үчүн керек болот. айдап бара жатканда Сиз паркы телемеханика кызматкерлердин мобилдик пайдалануусуна мониторинг жүргүзүү үчүн колдоно аласыз. Башка унаалар кыймылдап жатканда уюлдук зыяндуу колдонмо болуп саналат.